REKLUSE RadiusX 4.0 (DDS) Clutch System

Rekluse EXP 4.0 – Nästa nivå av auto clutch-teknologi till din motorcykel

Känslan av att köra utan att behöva använda kopplingshandtaget vid varje rödljus, backe eller tajt sväng kommer snabbt med Rekluse EXP 4.0 – ännu enklare, smidigare och mer pålitlig än tidigare.

Nyckeln med Rekluses automatiska kopplingssystem är just hur diskret, men effektivt det fungerar. Auto clutch-teknologin har successivt utvecklats under flera generationer och många hojmodeller, alltid med fokus på att förbättra din körning. Men varför ska man ens välja en automatkoppling? För många handlar det om att slippa oroa sig för att motorn ska dö i knixiga situationer, men det ger också tryggare kontroll, bättre grepp och möjligheten att köra på högre växel där det annars hade varit besvärligt.

Tack vare EXP-disken sker kopplingens ingrepp och frikoppling helt baserat på motorns varvtal. Detta betyder att du kan starta och stanna utan kopplingshandtaget – riktigt skönt när du kör i stökig terräng, och något som gör att fler får självförtroende att utmana sig själva. Samtidigt hjälper teknologin till att dämpa chassit och ge fjädringen en chans att arbeta optimal.

EXP-disken själv är det som gör all skillnad – här har Rekluse lyft hela sin produktserie med 4.0-versionen. Med erfarenheter från EXP 3.0 och många års utveckling har Rekluses ingenjörer fokuserat på tre tydliga områden: ännu mer direkt kraftöverföring, bättre hållbarhet och tydligare känsla bakom styret.

Har du redan EXP 3.0 i din motorcykel, till exempel i RadiusX, RadiusCX eller Core EXP 3.0? Då är det enkelt att uppgradera. EXP 4.0 fungerar direkt tillsammans med 3.0-system och kan ersätta din gamla disk rakt av. Om du vill kan du också köpa hela paketet med ny kopplingssats, nya drive plates och TorqDrive-friktionsplattor om det krävs för just din modell.

EXP 4.0 använder nu ett starkare grundmaterial än tidigare, något som verkligen märks när systemet pressas vid höga temperaturer och hård körning. Oberoende av om du kör asfalt, skog eller race, så håller den nya basen för tuffare tag och bibehåller känslan längre.

Själva konstruktionen är också annorlunda – EXP 4.0 har tjockare och stadigare väggar internt, vilket innebär att du får en närmare och mer exakt respons från kopplingshandtaget. Friktionsytorna är inspirerade av TorqDrives mönster för bättre oljeflöde genom hela paketet, vilket i längden ger effektivare kylning och konsekvent prestanda.

En viktig nyhet med EXP 4.0 ligger i själva “wedge”–designen. Där EXP 3.0 lät kilen glida upp och ner, så rullar den nu istället på små stift – det här minskar friktion, gör systemet snabbare och svarar mjukare på gaspådrag. Effekten är tydlig direkt i sadeln: en starkare, jämnare kraftöverföring och tappas aldrig känslan för kontroll.

Kombinera detta med justerbara wedge-vikter, EXP-fjädrar och kurvor anpassade för moderna motorers egenskaper, så har du ett kopplingspaket som verkligen kan skräddarsys till hur just du kör din hoj.

Specifikationer

• Märke: REKLUSE
• Kategori: Engine / Clutch / Complete clutch
• Vikt: 1215 g
• Längd: 216 mm
• Bredd: 201 mm
• Höjd: 58 mm
• Volym: 2518