REKLUSE RadiusX 4.0 (DDS) Clutch System

Rekluse EXP 4.0 – Automatkoppling för nästa nivå av kontroll

Upplev smidig motorcykelkörning med Rekluse EXP 4.0, där automatisk kopplingsteknik gör varje tur enklare utan att tumma på känslan.

Det är betydligt enklare att prata om Rekluses autokoppling än att faktiskt utveckla den. Genom flera generationer och otaliga testmil har denna teknik slipats för att fungera perfekt i motorcyklar av olika märken och typer. Men vad är egentligen poängen med att köra med automatkoppling?

När du kliver på en hoj med ett Rekluse autokopplingssystem märker du snabbt skillnaden – du kan starta och stanna utan att använda kopplingshandtaget. Systemet känner själv av motorvarvtal och kopplar automatiskt i och ur, precis som du annars gör med handen. Det gör att hojen inte dör lika lätt, ger dig bättre kontroll och hjälper dig behålla greppet när det är som klurigast. För dig som gillar att köra i ett högre växelläge så får hela cykeln dessutom chansen att jobba lugnare och bättre.

Den nyckel som får allt att sitta är EXP-skivan. För ungefär tio år sen gjorde Rekluse om sin redan smarta autokoppling med EXP 3.0 och har sedan dess vidareutvecklat systemet rejält. EXP 4.0 är den mest finslipade versionen hittills. Allt har setts över, med tre tydliga mål: att kraften ska nå fram mer direkt, att allt ska tåla ännu mer och att funktionerna helt och hållet ska passa föraren.

Har du redan en Rekluse-system med EXP 3.0 – till exempel RadiusX, RadiusCX eller Core EXP 3.0 – är steget till EXP 4.0 lätt. Du kan antingen köpa en lös EXP 4.0-enhet och byta direkt, eller välja ett paket med ny koppling, friktionsplattor och korgar om du har den typen av modell. Allt passar rakt av bakåt, så det handlar enkelt om att byta skiva och sen köra vidare med senaste tekniken.

EXP 4.0 bjuder på flera förbättringar gentemot tidigare version. Själva basmaterialet är nytt och klarar högre temperaturer, viktig egenskap nu när kopplingar får jobba hårt. Konstruktionen har också blivit styvare, vilket märks genom att kopplingskänslan i handtaget blir fastare och mer exakt. Friktionsytorna på utsidan följer ny design, inspirerad av TorqDrive-plattorna, vilket även underlättar oljeflödet och kyler systemet bättre.

En smart detalj är hur de nya 'wedges' inuti EXP 4.0 jobbar – istället för att glida runt så rullar de nu på speciella pinnar, vilket gör att kopplingen reagerar mjukare och känns mer direkt när du kör.

I praktiken får du alltså mer direkt kraft, slitstarkare material och ett system som är skapat för dig som förare, med flera möjligheter att justera känslan med olika vikter och fjädrar så att det passar din körstil exakt.

Specifikationer

• Märke: REKLUSE
• Kategori: Engine / Clutch / Complete clutch
• Vikt: 2000 g
• Längd: 216 mm
• Bredd: 201 mm
• Höjd: 58 mm
• Volym: 2518