REKLUSE RadiusX 4.0 (DDS) Clutch System

Rekluse EXP 4.0 – Automatkoppling för moderna motorcyklar

Känslan av att aldrig riskera att slå av motorn eller behöva hålla koll på kopplingshandtaget är något som gör körningen enklare och roligare – det är precis vad Rekluse EXP 4.0 handlar om.

Bakom Rekluse auto clutch-teknologi ligger år av noggrant ingenjörsarbete, tester och utveckling på olika motorcykelmodeller och -märken. Det låter enkelt att ha en automatkoppling, men tekniken är avancerad och smart utformad för att förbättra körupplevelsen på riktigt.

Med ett Rekluse-system, oavsett om det är RadiusX eller RadiusCX, kan du starta och stanna utan att använda kopplingshandtaget. Kopplingen styrs automatiskt beroende på motorvarvtal, och EXP-skivan gör det jobb som du vanligtvis hanterar med två fingrar på handtaget. Det innebär att du slipper oroa dig för att motorn stannar, får bättre kontroll och enklare kan ta dig fram på svårkörd mark. Du kan till och med köra på en växel högre, vilket hjälper både chassi och fjädring att jobba mer effektivt.

EXP-skivan är själva hemligheten till Rekluses funktion. För omkring tio år sedan lanserades EXP 3.0 och med åren av racing, vidareutveckling och tester har Rekluse nu tagit fram EXP 4.0 – företagets mest förfinade auto clutch hittills. Insatsen har gett tre tydliga förbättringar: kraftöverföringen känns mer direkt, hållbarheten är bättre och funktionerna är ännu mer anpassade för dig som förare.

Har du redan EXP 3.0 på din motorcykel, oavsett om det är RadiusX, RadiusCX eller Core EXP 3.0, blir det enkelt att uppgradera. Du kan köpa bara EXP 4.0-skivan eller en hel sats med nya friktions- och drivplattor beroende på modell. Installationen är smidig eftersom EXP 4.0 är bakåtkompatibel – byt bara skivan och du kan direkt dra nytta av den senaste tekniken.

Jämfört med EXP 3.0 har EXP 4.0 fått en ny grundstruktur för att bättre klara höga temperaturer, vilket är viktigt när kopplingen utsätts för mycket värme. Basens innerväggar har också fått ny design för bättre styrka och ökad känsla i handtaget. På utsidan ser du att friktionsytan nu bygger på samma friktionsdesign som TorqDrive-kopplingar, vilket förbättrar oljeflödet och kylningen för jämnare drift.

En annan nyhet är de så kallade kilarnas utformning. Tidigare gled kilarna upp och ner i ramper, men med EXP 4.0 har man ersatt detta med rullande kontakt mot inbyggda pinnar. Rulltekniken minskar friktionen, vilket ger mjukare kopplingsingrepp och mer respons vid gaspåslag – och alltså tydligare känsla och bättre kraftöverföring.

Du får helt enkelt starkare drivning, hållbarare delar och ett system som är enklare att anpassa efter din körstil tack vare fler möjligheter att justera vikter och fjädrar i EXP-skivan. Allt bygger på erfarenhet och utveckling för att möta de krav dagens motorcykelmotorer ställer, så att du kan köra på topp, oavsett utmaning.

Specifikationer

• Märke: REKLUSE
• Kategori: Engine / Clutch / Complete clutch
• Vikt: 2000 g
• Längd: 216 mm
• Bredd: 201 mm
• Höjd: 58 mm
• Volym: 2518