REKLUSE RadiusX 4.0 (DDS) Clutch System

Rekluse EXP 4.0 – Automatisk koppling med förbättrad känsla och kontroll

Upplev knivskarp effekt och full kontroll på hojen med Rekluse EXP 4.0 – den senaste generationens automatiska koppling som höjer standarden för körkänsla och pålitlighet.

Kopplingssystem från Rekluse har utvecklats under lång tid och mängder av testkörningar med olika motorcyklar. Resultatet är en auto-kopplingsteknik som gör att även de tuffaste partier känns lättare. Men varför ska du ens fundera på att använda en automatisk koppling? Jo, för det handlar om att kunna fokusera mer på körningen och mindre på att koppla.

Sätter du dig på en motorcykel med ett Rekluse auto clutch-system, som RadiusX eller RadiusCX, märker du snabbt hur enkelt det är att köra iväg och stanna – utan att använda kopplingshandtaget. Systemet känner av motorns varvtal och sköter själv all kopplingsrörelse, så du slipper oroa dig för att motorn ska stanna. Det gör det enklare att ta sig fram på svåra underlag och du kan våga ge lite mer, eftersom du får bättre kontroll och fäste. Dessutom kan många köra på en växel högre än vanligt, vilket gör att fjädring och chassi jobbar ännu bättre.

Hjärtat i Rekluses system ligger i den så kallade EXP-disken. För ungefär tio år sedan tog Rekluse fram EXP 3.0; nu har de gjort den ännu bättre med EXP 4.0. Här har allt setts över för att ge bättre kraföverföring, längre hållbarhet och ett ännu mer förarvänligt system.

Om du redan har ett system med EXP 3.0, spelar det ingen roll om det är RadiusX, RadiusCX eller Core EXP 3.0 – det är enkelt att uppgradera. Du kan köpa EXP 4.0-delen separat, eller tillsammans med en ny kopplingssats om det behövs. Bytet är rakt på – plocka ut EXP 3.0-disken och sätt in den nya, så är du redo att känna skillnaden direkt.

Så vad är nytt? EXP 4.0 är byggd med ett ännu tåligare material för att klara höga temperaturer som kan uppstå i en koppling. Basen på disken har förstärkts för ökad styvhet och bättre känsla i kopplingshandtaget. Friktionsbeläggningen runt om följer nu samma design som på Rekluses TorqDrive, vilket ger jämnare oljeflöde och bättre kylning av kopplingen.

Den avgörande nyheten sitter i de så kallade “wedge”-komponenterna – de små kilformade bitarna som aktiverar centifugalfunktionen. I föregångaren gled de upp och ner mot rampen i disken; i EXP 4.0 rullar de på små pinnar istället, vilket minskar friktionen och gör att kopplingen griper in mjukare och snabbare. Detta gör både känslan och kraftöverföringen tydligare och mer direkt.

Slutresultatet är enkelt att sammanfatta: EXP 4.0 ger dig bättre kraftöverföring, längre hållbarhet och exakt den kontroll du vill ha i ditt körande. Det tåliga nya materialet står emot höga temperaturer, förbättrad struktur i disken ger en ännu mer kopplad känsla i handen, och den rullande kilen gör att kopplingen får en jämn och positiv inverkan på både kraft och känsla.

För dig som vill anpassa systemet ytterligare finns nu också fler inställningsmöjligheter med olika wedge-vikter och fjädrar. Oavsett om du vill ha maximal dragkraft eller en lättare känsla i handtaget, kan du trimma systemet för just din körstil.

Specifikationer

• Märke: REKLUSE
• Kategori: Engine / Clutch / Complete clutch
• Vikt: 2000 g
• Längd: 216 mm
• Bredd: 201 mm
• Höjd: 58 mm
• Volym: 2518