RFX Pro Series Flexi-Tip Rear Brake Lever - Black/blue

RFX Pro Series Brake Pedal – Bromspedal med CNC-flexibelt tip

Det här är bromspedalen du märker först när allt bara funkar, även när spåret bjuder på hinder eller lera.

RFX Pro Series Brake Pedal är byggd för att klara riktigt tuffa förhållanden och har testats under krävande omständigheter. Hela konstruktionen är av 7075-T6 aluminium, med en smidig yta på det smidda skaftet för att hålla slitage borta, särskilt jämfört med en mer räfflad modell.

Bromspedalens flexibla tip är tillverkad ur CNC-fräst aluminium och kan rotera tack vare en fjäderladdad konstruktion. Det gör att tippen kan vrida sig om den slår i något, vilket minskar skaderisken. Dessutom finns små ståltänder på tippen, så att du får bättre grepp även när det är riktigt lerigt.

En praktisk detalj är att tippen har ett stopp som ser till att den aldrig kan vridas mer än 90 grader, vilket annars kan leda till problem om den skulle åka under kopplingskåpan. Det känns extra genomtänkt när du är ute och kör på stökig mark.

Något som också märks är den inbyggda kabeln, kallad brake snake, som minskar risken att bryta eller böja pedalarmen om det smäller till.

Du får alltså både hållfasthet och smarta tekniska lösningar som märks när du kör.

CNC-flexibelt tip

För mindre skador vid smällar

Kallsmidd arm

För extra styrka i konstruktionen

Hela pedalen är gjord av 7075 aluminium med T6-behandling för bästa tålighet. Skaftet är smitt för att vara så kraftigt som möjligt, och den släta ytan förlänger också livslängden. Tippen är CNC-fräst och flexibel, vilket gör att den roterar vid slag men alltid stannar efter 90 grader, tack vare ett mekaniskt stopp. De små ståltänderna på tippen ger extra grepp, även i geggigt väder. Brake snake-kabeln ingår från början och skyddar pedalen mot att hamna snett vid krockar. Allt är anodiserat i färg för att slippa korrosionsproblem och loggan är etsad med laser.

Monteringsråd

Börja med att märka ut pedalens höjd i förhållande till fotpinnen. Ta bort R-clips eller splint från bulten bakom ramen, och lossa pivotbulten så att du kan vicka ut pedalen. Släpp returfjädern och låt den hänga kvar. När du vinklat ut bromspedalen ser du splinten vid pedalens bakre del – ta bort den och styrpinnen så släpper hela pedalarmen.

Ta loss oljetätningarna från gamla pedalen och rengör allt innan du sätter ihop delarna. Sätt dit clevis, styrpinne och splint igen och fäst returfjädern. Smörj pivotbulten och sätt tillbaka, dra åt enligt rekommenderat moment. Fäst åter R-clips eller splint. När allt sitter som det ska, justera höjden på pedalen så den passar din körstil och ha lagom spel.

Brake snake monteras sist. På japanska modeller lossar du den nedre motorfästesmuttern, tar bort brickan och ersätter med brickan som sitter på brake snake. På KTM plockar du bort den nya brickan från kabeln, då den inte behövs, och drar kabeln runt undre motorfästet. Sedan ser du till att kabeln har rätt spänning så att pedalen kan fjädra ned och klämmer ihop fästet med tång, klipper av det som blir över. Klart!

Specifikationer

• Märke: RFX
• Kategori: Frame / Controls / Brake pedal & Repair kit
• Vikt: 230 g
• Längd: 288 mm
• Bredd: 108 mm
• Höjd: 50 mm
• Volym: 1555