RFX Pro Series Flexi-Tip Rear Brake Lever - Black/green

RFX Pro Series Brake Pedal – Stabil och flexibel bromspedal för tuffa förhållanden

Känslan av full kontroll på hojen sitter ofta i detaljerna, och med RFX Pro Series Brake Pedal slipper du kompromissa med styrka eller känslighet.

Bromspedalen har tillverkats av 7075-T6 aluminium, känd för att vara både stark och lätt. Själva pedalarmen är kallsmidd, vilket ger extra styrka och motståndskraft mot belastning. En slät yta på axeln gör också att slitaget minskar, jämfört med mer räfflade designer som annars lätt kan nötas över tid.

Den flexibla tippen är CNC-fräst ur massivt aluminium och kan rotera tack vare sin fjäderbelastade konstruktion. Om du till exempel kör på en rot eller sten vrids tippen runt och absorberar smällen, vilket minskar risken för skador både på pedal och motorcykel. Ståltänder på tippen ger dessutom grymt fäste även i lera och blöta förhållanden.

Ett extra stopp på pivottippen gör att den aldrig roterar mer än 90 grader. Det förhindrar att tippen slår i och skadar kopplingskåpan vid fall eller större påfrestningar.

För att undvika att pedalarmen böjer sig vid en vurpa eller kollision finns en “brake snake” – en vajer som håller pedalen på plats om olyckan är framme.

CNC Flexibel Tipp

Tar upp stötar vid slag och minimerar skador

Kallsmidd Arm

Lägger till styrka i hela konstruktionen

Den här bromspedalen består av 7075 flygplansaluminium, är värmebehandlad för extra dragstyrka, och har en smidd axel som ger stabilitet i trygga händer. Den släta designen minskar ytslitage, medan tippen är både CNC-fräst och flexibel. Tippet kan rotera för att mildra stötar, och ståltänderna gör att du får bra grepp även när det är riktigt skitigt. Ett mekaniskt stopp skyddar mot överdriven rotation. Brake snake-vajern minimerar risken för böjd pedal efter en vurpa. Pedalen är dessutom anodiserad så att den inte rostar och har laser-etsad logga för en clean finish.

Montering:

Börja med att markera var pedalens tipp hamnar i förhållande till fotpinnen. Ta bort R-klämman eller sprinten från bromsbulten som sitter bakom ramen. Skruva loss pivotbulten och ta isär returfjädern så den kan hänga löst. Vrid ut pedalen så att du ser sprinten vid pedalens bakre del. Ta ut sprinten och riktningspinnen så att du kan ta bort den gamla bromspedalen. Skifta över oljepackningarna från den gamla pedalen till den nya och rengör delarna med ett allrengöringsmedel. Sätt tillbaka bromsarmen, riktningspinnen och sprinten, och montera därefter retur­fjädern igen. Smörj pivotbulten med vattentåligt fett innan du skruvar tillbaka den och dra åt enligt din hojs manual. Sätt tillbaka R-klämman eller sprinten i pivotbultens baksida.

Justera pedalens höjd genom att lossa muttern ovanför clevis och vrida justerbulten tills pedalen hamnar i rätt position. Fäst brake snake-vajern: På japanska modeller ersätter du den nedre motorfästmutterns bricka med den som sitter på brake snaken. På KTM tar du bort den nya brickan, slänger runt vajern och fäster den inuti crimp-hylsan. Spänn vajern lagom mycket så att pedalen kan tryckas ned ordentligt och nyp ihop hylsan med en tång, klipp av överbliven vajer.

Specifikationer

• Märke: RFX
• Kategori: Frame / Controls / Brake pedal & Repair kit
• Vikt: 230 g
• Längd: 288 mm
• Bredd: 108 mm
• Höjd: 50 mm
• Volym: 1555