RFX Pro Series Flexi-Tip Rear Brake Lever - Black/orange

RFX Pro Series Brake Pedal – Kraftfull och genomtänkt bromspedal för tuff körning

Här får du en bromspedal som tål hårda tag och som verkligen är framtagen för att prestera på hög nivå.

RFX Pro Series Brake Pedal är tillverkad av 7075-T6 aluminium, vilket är ett riktigt slitstarkt material som klarar tuffa påfrestningar. Själva axeln är smidd för att få extra styrka i kärnan, och den släta ytan på axeln bidrar till att minska slitage som annars lätt uppstår på mer räfflade designer.

Den flexibla spetsen är CNC-fräst ur ett solitt aluminiumblock och är utrustad med en fjäderbelastad pivotfunktion. Det innebär att den kan rotera om du exempelvis fastnar i en grop, vilket minskar risken för skador på själva bromspedalen. Spetsen har dessutom stålpligg för extra bra grepp även när det är lerigt.

En smart detalj med den flexibla spetsen är stoppet som begränsar rotationen till 90 grader. Det gör att spetsen inte kan slå runt och ställa till med problem under exempelvis kopplingskåpan om du skulle få en kraftig smäll från fel håll.

På bromspedalen sitter även en så kallad "brake snake" med vajer. Den här funktionen skyddar pedalens axel från att böjas vid en krasch eller kraftig smäll mot hindret.

CNC Flexibel Spets

Minskar risken för att skadas vid stötar

Kallsmidd Arm

Ger bromspedalen extra styrka i kärnan

Bromspedalen är tillverkad av 7075 aluminium med flygplanskvalitet och har T6-värmebehandling för att orka med riktigt tuffa tag. Axeln är smidd för styrka och den släta designen minskar ytslitage. Spetsen är flexibelt utformad och gjord av CNC-fräst aluminium, och den kan alltså rotera vid stötar för att minska skaderisken. Stålpliggarna på spetsen gör att du får riktigt bra grepp även när det är blött och lerigt. Mekaniskt stopp begränsar rotationen så du slipper oönskade skador, och bromssnaken skyddar pedalen mot böjning. Pedalen är dessutom anodiserad i färg för att motverka korrosion och har graverad logotype.

Monteringsanvisning:

Börja med att markera var pedalens spets hamnar i förhållande till fotpinnen. Ta bort R-clip eller delningssplint som håller bromsbulten i ramen. Skruva ur pivotbulten som håller pedalen i ramen. Koppla loss returfjädern och låt den hänga. Vrid pedalen utåt tills du ser splinten i bakre änden av pedalens kloss, ta bort splinten och styrdistanseringen så får du loss pedalen. Ta loss oljetätningarna från den gamla pedalen, rengör dem och montera dessa på den nya pedalen. Rengör övriga delar med till exempel Maxima MPPL inför montering.

Fäst sedan tillbaka pedalens kloss, distans och splint. Sätt tillbaka returfjädern. Smörj pivotbulten med vattentåligt fett, justera in pivotbultens hål och montera tillbaka bulten – dra åt enligt ägarhandboken. Lägg tillbaka R-clip eller splint. Justera sedan in pedalens höjd och frigång genom att lossa muttern ovanför klossen och justera plungerbulten tills pedalen sitter som du vill ha den. Montera sedan brake snake.

För japanska modeller tar du bort den nedre motorkuddens mutter och bricka, och ersätter den gamla brickan med brickan på bromssnaken. För KTM tar du däremot bort brickan från bromssnaken och sparar den, snurrar vajern runt nedre motorkudden och fäster tillbaka den i krimpen. Justera vajern så den tillåter pedalen att röra sig fullt ut nedåt. Krimpa sedan ihop fästet med en tång och kapa av överflödig vajer.

Specifikationer

• Märke: RFX
• Kategori: Frame / Controls / Brake pedal & Repair kit
• Vikt: 230 g
• Längd: 288 mm
• Bredd: 108 mm
• Höjd: 50 mm
• Volym: 1555