RFX Pro Series Flexi-Tip Rear Brake Lever - Black/red

RFX Pro Series Brake Pedal – Hållbar bromspedal med flexibel topp

Testad på toppnivå och skapad för att stå pall för tuffa tag – RFX Pro Series Brake Pedal ger trygg känsla i körningen och klarar av riktigt hård belastning.

Den här bromspedalen tillverkas i 7075-T6 aluminium och har en kallsmidd axel, vilket ger styrka där det behövs utan onödigt slitage. Att axeln dessutom är slät gör att den inte nöts på samma sätt som räfflade varianter, något som verkligen märks i längden.

Pedalspetsen är CNC-fräst i solid aluminium och försedd med en fjäderbelastad, roterbar topp. Om du till exempel tar i en rot snurrar tippen undan och minskar risken för skador eller böjda delar. Dessutom har stålspetsarna på tippen bra grepp även när det är riktigt lerigt.

Ett smart stopp på tippen ser till att den aldrig roterar förbi 90 grader, så att den inte fastnar under kopplingskåpan och skadar mer än den hjälper. Det känns tryggt när du vet att prylarna är byggda med sådana detaljer i åtanke.

Bromspedalen är även utrustad med så kallad brake snake – en vajer som skyddar axeln från att böjas om du skulle slå i något rejält. Alla delar är eloxerade för att motstå rost och logo är lasergraverad.

CNC Flexible Tip

Minskar risken för skador vid smällar

 

Cold Forged Arm

Ger extra styrka i kärnan

Alla komponenter tillverkas av flygplansaluminium i kvalitet 7075 och är hård-anodiserade för att hålla mot både rost och slitage. Kallsmidd axel ger extra hållbarhet, och den släta designen ser till att slitaget minimeras över tid. Pedaltoppen är CNC-fräst och flexibel, med stålpiggar för bästa fäste. Ett mekaniskt stopp ser till att inget går sönder även om du råkar slinta till på något.

Bromspedalen levereras med en brake snake, vajern som skyddar om du skulle krocka eller slå i något. Den detaljerade finishen med lasergraverad logga påminner om att det här är en pryl där funktion fått gå före allt annat.

Monteringsinstruktioner:

Börja med att kolla hur högt pedalens topp sitter i förhållande till fotpinnen, så blir det rätt efter bytet. Ta bort R-klämman eller splinten bakom bromsbulten. Skruva loss pivotbulten som håller pedalen på plats. Lossa returfjädern från pedalen men låt den hänga kvar. Vrid ut pedalen så att du kommer åt splinten vid pedalens bakre del. Ta bort den samt styrstiftet – då kan du lyfta bort den gamla pedalen.

Flytta över tätningar från gamla till nya pedalen och rengör alla delar med ett allrent smörjmedel innan återmontering. Montera tillbaka pedalens clevis, styrstift och splint. Sätt tillbaka returfjädern. Stryk lite vattenfast fett på pivotbulten, rikta hålet och skruva dit bulten. Dra åt bulten enligt momentet i manualen och sätt tillbaka R-klämman eller splinten.

Justera sedan pedalens höjd och frigång genom att lossa muttern ovanför clevisen och skruva in eller ut plungerbulten tills det känns bra.

Nu är det dags att montera brake snake. På japanska modeller byter du ut den nedre motorfästsbrickan mot den nya brickan som sitter ihop med vajern. På KTM behövs inte denna bricka, så lägg den åt sidan och trä i stället vajern runt motorfästet, in i krympfästet. Spänn vajern lagom så att pedalen kan röra sig som den ska. Krymp ihop fästet med en tång och klipp av överflödig vajer.

Specifikationer

• Märke: RFX
• Kategori: Frame / Controls / Brake pedal & Repair kit
• Vikt: 230 g
• Längd: 288 mm
• Bredd: 108 mm
• Höjd: 50 mm
• Volym: 1555