RFX Pro Series Flexi-Tip Rear Brake Lever - Black/yellow

RFX Pro Series Brake Pedal – Slitstark bromspedal med flexibelt CNC-topp

Här är bromspedalen som klarar tuffa tag utan att kompromissa på känsla eller hållbarhet.

Bromspedalen från RFX Pro Series är framtagen med seriös testning och utveckling för att klara extrema förhållanden. Den är tillverkad av 7075-T6 flygplansaluminium och har en smidd axel som påminner om originaldelen. Axeln har en slät yta, vilket gör att den håller bättre än varianter med räfflad design och slitaget minskar markant vid användning.

Den flexibla CNC-frästa toppen är av massivt aluminium och har en fjäderbelastad, roterbar spets. Om pedalen utsätts för stötar eller fastnar i ett spår kan tippen snurra och dämpa smällen istället för att gå sönder. Ståltänder på toppen hjälper dessutom till att ge gott grepp även när det är blött och lerigt ute.

För att undvika skador om toppen skulle snurra hela vägen in under kopplingskåpan finns också ett stopp – tippen roterar max 90 grader. Smart stopp som bidrar till att väsentliga delar skyddas och inget fastnar där det inte ska. En annan detalj är det inbyggda så kallade brake snake-stålet, ett kabelskydd som minskar risken att själva pedalen blir sned vid en rejäl smäll eller vurpa.

Färgen är anodiserad för att hålla mot korrosion och loggan är lasergraverad. Den är dessutom ordentligt värmebehandlad för extra styrka och har en genomgående smidd konstruktion som klarar hårda tag.

CNC Flexibel Topp

Minskar risken för skador vid stötar

Smidd arm

Starkare kärna för ökad hållbarhet

Den här bromspedalen är tillverkad av 7075 aluminium och värmebehandlad för maximal draghållfasthet. Den smidda axeln och släta ytan gör att den står emot slitage över tid, medan den CNC-frästa tippen är både böjlig och tålig. Roterande rörelse på tippen minskar skador vid slag och ståltänder garanterar bra grepp även i sämre väder. Tippen stannar vid 90 grader tack vare stoppet och kabelskyddet hjälper till att hålla pedalaxeln rak. Allt är färganodiserat för att motstå korrosion och loggan är snyggt laseretsad.

För att montera bromspedalen börjar du med att kontrollera och märka ut pedalhöjden i förhållande till fotpinnen. Ta bort R-clips eller sprinten som håller bromsbulten på plats bakom ramen. Skruva loss pivotbulten från ramen och haka av returfjädern från pedalen och låt den hänga fritt. Vrid pedalen utåt så att du kommer åt sprinten vid pedalens bakre del och ta bort denna så att du kan lossa bromspedalen. Flytta sedan olje-tätningarna från den gamla till den nya pedalen och rengör alla delar innan du sätter ihop allt igen.

När du monterat tillbaka dragstång, sprint och returfjäder, smörj pivotbulten med vattentåligt fett, rikta in pivot-hålet och skruva tillbaka bulten. Glöm inte att dra bulten enligt rekommendation från instruktionsboken och återmontera R-clips eller sprinten. Justera nu pedalens höjd och spelrum genom att justera muttern ovanför dragstången och vrida plungerbulten in eller ut efter behov.

Slutligen monterar du brake snake-kabeln. För japanska modeller tar du bort den nedre motormonteringsmuttern, ersätter brickan med den nya som följer med cable-snaken och monterar ihop allt. För KTM hoppar du över den nya brickan och bara fäster kabeln runt motorns nedre fäste. Spänn kabeln så att pedalen fortfarande kan röra sig fritt nedåt innan du klämmer fast kabeln med tång och klipper bort överskottet.

Specifikationer

• Märke: RFX
• Kategori: Frame / Controls / Brake pedal & Repair kit
• Vikt: 230 g
• Längd: 288 mm
• Bredd: 108 mm
• Höjd: 50 mm
• Volym: 1555