RFX Pro Series Flexi-Tip Rear Brake Lever - Orange

RFX Pro Series Brake Pedals – Genomtänkt prestanda för krävande körning

Här är bromspedalerna som tål hård körning och höga krav, designade för att ge dig känslan av att inget lämnas åt slumpen under tuffa förhållanden.

RFX Pro Series Brake Pedals är gjorda i 7075-T6-aluminium, vilket innebär både låg vikt och stabilitet. Axeln är av OEM-typ och helsmidd med en slät yta, vilket gör att den inte slits så snabbt som en med räfflad design kan göra – något som ger längre hållbarhet och bättre känsla under foten.

Pedalernas flexibla spets är fräst ur ett massivt aluminiumstycke och utrustad med fjäderbelastning så att tippen kan rotera vid hårda smällar, exempelvis när du fastnar i ett djupt spår. Det gör att risken för skador minskar markant. Dessutom har tippen vassa kanter som ger extra grepp när det är lerigt.

På den flexibla tippen finns en inbyggd stoppfunktion som ser till att den bara kan rotera 90 grader – på så sätt skyddas både pedal och motor om tippen skulle snurra under kopplingskåpan.

Bromspedalerna har även en så kallad brake snake i stålwire, som motverkar att axeln böjs vid en eventuell kollision. Det ger en extra säkerhet för att slippa oväntade överraskningar ute på banan eller leden.

Här finns en nyutvecklad solid tipp i 7075-T6-aluminium med strömlinjeformad design och du kan själv justera tippen i två positioner för att hitta rätt känsla. Du kan även välja till en hårdanodiserad tipp för lång livslängd och bättre skydd. Axeln är hårdanodiserad i svart för att motverka korrosion och minska slitage. Den levereras komplett med lager och bussningar för utvalda modeller, och detaljer som lasermärkt logga ger ett snyggt helhetsintryck.

Monteringen är rakt på sak, men det gäller att följa några moment steg för steg. Börja med att märka ut höjden på pedaltippen mot fotpinnen. Ta bort R-clips eller splint på baksidan av bromsbolten och skruva loss pivotbulten för att ta av pedalen. Lossa returfjädern och skruva ut pedalen för att komma åt splinten bak vid pedalens ledstycke. När splinten är av kan du enkelt ta bort både pedal och styrdornar. Montera över gamla oljetätningar från den gamla pedalen till den nya och smörj allt med ett universalmedel innan du monterar ihop bromsclevis, styrpinne och splint igen. Återmontera returfjädern och smörj pivotbulten med vattentåligt fett innan du sätter tillbaka och drar bulten enligt tillverkarens rekommenderade moment. När pedalen sitter på plats justerar du höjd och spel genom att lossa muttern ovanför clevis och skruva in eller ut kolvbulten till önskat läge.

Brake snake-montaget skiljer sig lite mellan japanare och KTM. På japanska cyklar tar du bort och ersätter den undre motorfästmutterns bricka med den som sitter ihop med brake snaken. På KTM kan du lägga undan brickan, vira kabeln runt det undre motorfästet och klämma fast den i crimpfästet istället. Kom ihåg att spänna brake snaken lagom så pedalen fortfarande kan tryckas ned. När den sitter rätt klämmer du ihop fästet och klipper av överflödig kabel – klart.

Specifikationer

• Märke: RFX
• Kategori: Frame / Controls / Brake pedal & Repair kit
• Vikt: 219 g
• Längd: 300 mm
• Bredd: 100 mm
• Höjd: 50 mm
• Volym: 1500