RFX Pro Series Flexi-Tip Rear Brake Lever - Red/Red

RFX Pro Series Brake Pedal – Stabilitet och kontroll för seriösa förare

Känn dig trygg i tuffa förhållanden med ett bromspedal som är framtaget för att hålla måttet när det verkligen gäller. Den följsamma känslan och robustheten gör att du får bättre kontroll i spåret, även när underlaget är som mest utmanande.

Pedalen är gjord i 7075-T6 aluminium, vilket gör den riktigt tålig men ändå lätt. Själva axeln är smidd på ett sätt som påminner om original-designen, men ytan är slätare för att hålla längre och minska risken för slitage som ofta uppstår på mer räfflade modeller. Alla detaljer i konstruktionen är noggrant testade för att orka med höga krav.

Tippen på pedalen är CNC-fräst från ett helt aluminiumstycke och har en fjäderbelastad, vridbar funktion. Skulle du slå i ett spår eller sten snurrar tippen till sig själv och skyddas mot större skador. Samtidigt har den vassa tänder som ger riktigt bra grepp, även när det är lerigt.

En smart detalj är att tippen har en låsning som ser till att den inte kan snurra mer än 90 grader. Det minskar risken för att bromstipen fastnar eller skadar kopplingskåpan i händelse av en smäll.

För att ytterligare skydda pedalen sitter en flexibel wiresäkring – en så kallad brake snake – monterad. Skulle du krascha eller få en hård smäll minskar den risken att hela pedalaxeln böjs runt och förstörs.

Det här får du med pedalen: Den nya tippen är tillverkad i massivt 7075-T6 aluminium och har en design som gör att lera och smuts inte fastnar lika lätt. Tippen går att ställa in i två lägen så att du hittar rätt position för just din körstil. Det finns även en extra tålig version med hårdanodiserad yta för nyare modeller. Även wiresäkringen är ny och den justerbara klämman gör den enklare att passa in. Själva axeln är hårdanodiserad för att hålla emot både rost och slitage. Till utvalda modeller medföljer lager och bussningar för smidig montering, och som grädde på moset är pedalen lasergraverad med RFX-logga.

Monteringsinstruktioner:

Börja med att märka ut var pedalens tip hamnar i förhållande till fotpinnen. Ta bort sprinten eller låssprinten bakom bromsbulten. Skruva loss pivotbulten som håller fast pedalen i ramen. Haka av returfjädern från pedalen och låt den hänga. Vrid ut pedalen så att du ser sprinten som sitter längst bak vid pedalens länkage.

Plocka bort denna sprint och styrhylsan så kan du sedan ta loss hela pedalen. Flytta över tätningsringarna från den gamla pedalen till den nya och rengör alla delar med ett exempelvis ett multifunktionsmedel. Sätt sedan tillbaka länkaget, styrhylsan och sprinten på plats. Sätt dit returfjädern igen. Smörj pivotbulten med vattentätt fett, rikta in pivot-hålet och montera allt på plats. Dra pivotbulten med rätt moment enligt instruktionsboken. Sätt tillbaka sprinten eller låssprinten bakom pivotbulten.

När allt sitter på plats, justera höjd och frigång på pedalen genom att lossa muttern ovanför länkaget och justera skruven in eller ut efter behov. Sätt dit wiresäkringen (brake snake) genom att för japanska modeller byta motorfästesbricka mot den nya som kommer med wiresäkringen. På KTM tar du istället bort brickan och fäster wiren runt motorfästet och låser med klämman. Spänn wiresäkringen lagom hårt så att pedalen kan röra sig nedåt. Kläm sedan fast vajern och klipp av överskottet.

Specifikationer

• Märke: RFX
• Kategori: Frame / Controls / Brake pedal & Repair kit
• Vikt: 225 g
• Längd: 300 mm
• Bredd: 100 mm
• Höjd: 50 mm
• Volym: 1500