TECNIUM by DZE MOSFET Regulator

MOSFET Regulator – Modern spänningsreglering för kraftfulla fordon

Känn skillnaden med MOSFET – teknologin som förändrat hur vi reglerar spänning i motorcyklar och ATV:er. Här får du stabil effekt, mindre värmeutveckling och bättre kontroll på elsystemet.

MOSFET-transistorer används för att förstärka elektroniska signaler och har på kort tid tagit över som det självklara alternativet i tre-fas spänningsregulatorer. Tidigare har man använt klassiska reglerare med SCR (Silicon Control Rectifiers) som leder bort överflödig ström till jord för att hålla batteriet laddat. Det har fungerat fint för små och medelstora motorer, men när kraven ökat i takt med fler elektroniska komponenter har äldre teknik helt enkelt inte hängt med.

Dagens motorcyklar och fyrhjulingar drar mer ström än någonsin tack vare moderna system, effektivare belysning och extra tillbehör. Det betyder större belastning på generatorn – något som äldre generatorer har svårt att hantera eftersom de tappar prestanda och riskerar överhettning vid höga strömstyrkor. Därför är klassiska regulatorer inte längre tillräckliga för de fordon som verkligen förbrukar mycket ström.

En traditionell regulator fungerar ungefär som en kraftdiod, vilket skapar ett spänningsfall på cirka 1,5V vid 35A. Ju högre ström, desto mer värme avges, vilket på sikt leder till slitage. MOSFET-regulatorn arbetar istället som en snabb, styrd brytare med en modern halvledarstruktur. Det gör att spänningsfallet blir så lågt som 0,2V vid samma ström och trimmar bort värmeutvecklingen rejält. Effekten blir bättre elprestanda och längre livslängd på hela systemet.

Utvecklingen av MOSFET-teknik har gått snabbt, inte minst tack vare att den används i mängder av elektronikprylar. Integrationen av bra halvledare ger hög effekt på liten yta och möjliggör snabba reglage, tillförlitlighet och stabil kontroll även när det är tuffa förhållanden som gäller.

MOSFET-regulatorn använder förbättrade dioder med extremt lågt spänningsfall, vilket ytterligare minskar risken för att regulatorn blir överhettad. Den interna styrenheten är ordentligt uppdaterad för att passa dagens körförhållanden och ser alltid till att batterispänningen hålls konstant samt anpassar strömmen efter aktuell situation. Tack vare ny reglering minskas både antalet kopplingar och själva kabeldragningen. Dessutom finns en vilolägesfunktion som skyddar batteriet från att laddas ur när fordonet står still. Sammantaget gör det att den nya regulatorn kan leverera upp till 50A med säker spänningskontroll, låg värmeutveckling och avancerad elektronikstyrning. Det är en lösning som verkligen lever upp till kraven för moderna motordrivna fordon.

Det här är en tre-fas regulator med hög prestanda, klarar utgångsström på upp till 50A och avancerad elektronisk styrning av batterispänningen – helt utan att behöva använda linjäravkänning. Tack vare mindre värme får du längre livslängd, och standbyläget minskar strömförbrukningen när du inte kör, vilket ger ett mer hållbart batteri över tid.

Specifikationer

• Märke: TECNIUM
• Kategori: Electrical / Regulator rectifier
• Vikt: 561 g
• Längd: 135 mm
• Bredd: 121 mm
• Höjd: 73 mm
• Volym: 1192